

Tofs
Débuté par Yoz, 01 déc. 2002 18:56
1081 réponses à ce sujet
#916
Posté 31 juillet 2003 - 17:26
ben dison ke pour le coca c normal celui ki conduit c celui ki boit pas normal koi car je tien a ma vie et celle des personnes que j'ai ds ma voiture, et pour les cado tu n'en sait rien tu n'est pas elodie et tu ne sai po se qu'on fait alors voila mais bon comme je tien pas a aller plus loin ds des conversation comme celle la je prefere parler des sujet du forum que d'autres + personnels voila sinon bon qui se lance a mettre des tof !! car c le but de se topic!!! moi j'aimerai mais j'ai po de ftp ou alors si kelkun veu bien le faire pour moi ou m'expliquer comment faire kil me tienne au courant, merci

#917
Posté 31 juillet 2003 - 17:30
moi aussi je bois pas , coca POWAAAAAAAAA ! lloll
Pour poster des images , regardes tu as un topic exprés pr expliquer !
Pour poster des images , regardes tu as un topic exprés pr expliquer !

#921
Posté 31 juillet 2003 - 17:45
pour revenir a ta question pr la prepa moteur tu peux :
- Admission direct dynamique
- Collecteur 4-2-1 pr le couple ou 4 en 1 pr l'allonge , en inox de preference
- ligne d'echapement Groupe N sans cata (tube afrique)
- Eprom (change les infos de ton calculateur , mais si tu dis que tu as un carbo , tu n'as pas ca ! )
- mettre des bougies froide (ca te fais pas gagner de poney mais , ta tuture est plus nerveuse )
- pousser ta rupture
- augmenter ta pression d'essence
- apres ca commence a etre un peu plus cher , changer arbres à cames , piston , bielles , chemise
- rajouter un turbo
- echangeur EAU/AIR gros volume
- ressort de vasgate renforcé
- DUMP VALVE (pr garder la pression ds le cylindre)
- Injecteur papillon (pr les voitures a injections )
- Alleger le vilebrequin
walla grosso modo , ce que tu peux faire (y a d'autre truc ! mais bon ... )
- Admission direct dynamique
- Collecteur 4-2-1 pr le couple ou 4 en 1 pr l'allonge , en inox de preference
- ligne d'echapement Groupe N sans cata (tube afrique)
- Eprom (change les infos de ton calculateur , mais si tu dis que tu as un carbo , tu n'as pas ca ! )
- mettre des bougies froide (ca te fais pas gagner de poney mais , ta tuture est plus nerveuse )
- pousser ta rupture
- augmenter ta pression d'essence
- apres ca commence a etre un peu plus cher , changer arbres à cames , piston , bielles , chemise
- rajouter un turbo
- echangeur EAU/AIR gros volume
- ressort de vasgate renforcé
- DUMP VALVE (pr garder la pression ds le cylindre)
- Injecteur papillon (pr les voitures a injections )
- Alleger le vilebrequin
walla grosso modo , ce que tu peux faire (y a d'autre truc ! mais bon ... )
#923
Posté 31 juillet 2003 - 17:51
QUOTE (skargo2000 @ jeu 31 jui 2003, 18:45) |
- apres ca commence a etre un peu plus cher , changer arbres à cames , piston , bielles , chemise |
mmm ... pas d'accord, c'est pas si cher que sa une chemise, j'en ai plein mon armoire ... preference dans les motif ? couleur ?
si je peux me permettre, les oxbow fleur-bleu sont sympa comme tout !
quelle galere pour installer sa souris sous linux, alors que sous
windows, on double-clique sur un .exe et c'est fini ...
des howto's en tout genre, traduit et pas traduit : The Linux Documentation Project
windows, on double-clique sur un .exe et c'est fini ...
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#927
Posté 31 juillet 2003 - 18:48
pq pas acheter direct une lexus alors ? bon, d'accord je sors ...
quelle galere pour installer sa souris sous linux, alors que sous
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#929
Posté 31 juillet 2003 - 18:57
bof c'est sympa quand meme ... meme si c'est pas top top top poour les jeunes, c'est vrais qu'une
audi a4 180 cv, c'est quand plus mieux ... mmm souvenir sur les petit route en ardennes, tu faisait du 140 -160 et t'avais l'impression de te faire chier a 60 km/h ...
audi a4 180 cv, c'est quand plus mieux ... mmm souvenir sur les petit route en ardennes, tu faisait du 140 -160 et t'avais l'impression de te faire chier a 60 km/h ...
quelle galere pour installer sa souris sous linux, alors que sous
windows, on double-clique sur un .exe et c'est fini ...
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